http://mbdhd.gz-dcty.cn/Good Luck To You!http://mbdhd.gz-dcty.cn/?id=25623<p> 专题：2026可持续全球领导者大会&第二届绿色产业与可持续消费博览会</p> <p>　　2026可持续全球领导者大会于10月20日-22日在上海黄浦世博园区举办。伦敦政治经济学院气候适应方向实践教授，达信（Marsh）气候与可持续发展业务董事总经理斯文娅·苏尔明斯基在“科技领航・共护星球：前沿探索与全球行动”专题论坛中表示，人类已经身处气候变化的现实影响之下，减缓和适应气候变化不是选择题，而是双选题，应当加大事前投入、主动构建气候韧性基础设施，挖掘气候适应的投资回报。</p> <p>　　</p> <span></span> <p>　　“全球合作和全球对话比以往任何时候都更加重要。” 斯文娅・苏尔明斯基表示，气候变化的冲击具备强传导性，高度互联互通的全球供应链，会让气候风险快速扩散，几乎没有主体能够独善其身。她抛出问题引发现场思考：大家可以想一想，个人、工作场所、供应链、所在城市与国家，是否已经受到气候变化的影响？答案往往是肯定的。</p> <p>　　她指出一个突出的结构性问题：当前全球气候资金分配严重失衡，“分析表明 75% 的全球基金都是用于解决灾难事后的，剩下的 25% 是用于预防的，用于建立韧性和恢复力的，这是不可持续的”。</p> <p>　　在斯文娅・苏尔明斯基看来，气候韧性建设没有单一万能方案，而是一套工具包，需要结合区域特点组合施策。她特别点赞中国海绵城市实践，认为这是主动预防的优秀样本：“关键在于如何用更加聪明、更加主动的方式来采取行动，而不是我们要被动式地去进行响应。” 基础设施在规划设计之初，就要将未来气候风险、韧性标准嵌入顶层方案。</p> <p>　　依托和伦敦政经学院合作的研究成果，她表示气候适应具备清晰的投入产出效益，“如果我们积极主动的程度越高，它的回报率就越高”。这套量化工具可以帮助政府、私营部门测算气候投资回报，打通公共资本与社会资本，填补气候适应领域巨大的融资缺口。</p> <p>　　她同时提到，越来越多企业不再等待政策指令，主动布局气候适应，将其视为保护资产、获取财务收益的商业机会。保险行业可以依托风险数据，把气候风险转化为可量化、可投资的标的。</p> <p>　　“气候变化已经到来，而且不会消失。” 斯文娅・苏尔明斯基最后强调，全球各方必须双管齐下，同步推进减排降碳与气候适应，持续开展经验互鉴，合力打造具备更强恢复力的未来。</p> <p><span>　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。</span></p> 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP <p>责任编辑：李思阳 </p>Thu, 22 Oct 2026 00:36:58 +0800http://mbdhd.gz-dcty.cn/?id=25595<p>登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级</p><p> 专题：2026可持续全球领导者大会&第二届绿色产业与可持续消费博览会</p> <p>　　10月20日金融一线消息，2026可持续全球领导者大会于10月20日-22日在上海黄浦世博园区举办。中国人民保险集团总裁赵鹏出席并发表演讲。</p> <span></span> <p>　　赵鹏表示，当前，可持续发展理念正从概念共识加速转化为市场实践，不少绿色新兴业态尚处于快速成长迭代阶段，既需要基础性金融要素的支持，更需要金融服务全程相伴保驾护航。作为现代金融体系的重要组成部分，保险兼具风险管理功能与长期资金供给优势，在服务绿色产业中承担着独特的功能作用。</p> <p>　　赵鹏进一步解释，一方面，通过保险机制可以有效对冲绿色产业、建设运营、技术迭代、收益波动等各类风险、运营商业模式的不确定性；另一方面，依托久期长、规模大的保险长期资金，可以为绿色产业提供长期稳定的耐心资本。</p> <p>　　“立足这一功能定位，保险业要更好服务经济社会绿色转型，进一步发挥经济减震器和社会稳定器功能，锚定做好绿色金融大文章，致力成为绿色转型的守护者、绿色产业的赋能者、绿色治理的同行者。”赵鹏强调。</p> <p>　　一是当好绿色守护者，为绿色发展筑牢风险屏障。赵鹏指出，加快推动经济绿色发展，关键在于能源生产与消费方式的向绿而进、向心而变，<span >中国人保</span><span ></span>极力围绕绿色能源供给端与消费端，持续完善产品服务供给，广泛搭建绿色产业保障网。</p> <p>　　“从供给端保障来看，我们聚焦风电、光伏、水电、核电等清洁能源领域，创新推出发电量损失保险、储能质量效能保险、售电信用补偿保险等多项全国首单产品，着力破除产业发展痛点、首席承保白河谈水电站、华龙一号核电站等一批国家级重大能源工程，充分发挥行业‘头雁’作用。从消费端保障来看，我们聚焦能源消费结构转型，大力发展新能源汽车保险，今年上半年人保承保的新能源汽车数量同比增长30.9%，持续推动新能源车险项目出海，继香港、泰国之后，近期我们又在德国成功落地中资新能源车险项目，以专业服务助力跨境绿色产业协同发展。2026年上半年，集团绿色保险风险保障金额达到了132万亿元，产业保障力度不断增强。”赵鹏说。</p> <p>　　二是当好绿色赋能者，以长期资本赋能绿色增长。赵鹏表示，中国人保积极探索具有保险特色的绿色投资路径，建立健全集团绿色金融ESG投资管理体系，持续引导资金向绿色制造、绿色消费、绿色贸易等纯绿领域配置，先后落地国网新源股权投资计划、中电福建清洁能源基础设施资产支持计划等多个绿色投资项目，成功发行业内首支双碳主题的资管产品，创新打造绿贷保、碳贷保等融资增信新模式，有效缓解绿色企业融资难、融资贵问题。今年上半年，集团绿色投资规模较年初增长37.2%，绿色低碳领域投资支持力度不断加强。</p> <p>　　三是当好绿色的同行者，持续提升可持续治理水平。赵鹏表示，绿色金融的发展要求金融机构自身加强ESG治理，提升可持续发展水平。中国人保将可持续发展理念全面嵌入公司治理与经营管理全链条，扎实开展ESG管理与信息披露，应对气候变化等前沿工作，搭建集团统一的绿色保险统计体系与客户ESG风险评估体系，完成首轮全集团、全口径碳排放核算，聚焦绿色保险碳排放统计测算，编制发布国内保险行业首个绿色保险环境效益测算方法学，为行业绿色保险标准制定提供人保方案。</p> <p>　　赵鹏强调，中国人保将坚守金融央企初心，矢志做好绿色发展的守护者、赋能者、同行者。“我们将进一步践行绿色发展理念，强化碳数据治理，探索碳金融创新，科学制定节能降碳目标，以自身高质量发展助力经济社会全面绿色转型。我们将进一步深化绿色金融供给，加快构建覆盖全领域、全周期、全链条的绿色保险产品服务体系，持续拓展绿色投资方式与领域，为新型能源体系建设与传统能源企业转型提供更加坚实的保障。我们将进一步深化国际交流合作，协同各方力量持续探索绿色金融创新实践与全球金融同业一道，为推动可持续发展，构建人类命运共同体做出新的更大贡献。”赵鹏说。</p> 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP <p>责任编辑：李琳琳 </p>Thu, 22 Oct 2026 00:13:49 +0800http://mbdhd.gz-dcty.cn/?id=25585<p> </p> <span>热点栏目</span> <s></s> 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端 <blockquote>10月20-22日上海黄浦江畔，2026可持续全球领导者大会再度来袭。诺奖、图灵奖得主现场讲述科技未来与趋势，更有“解救”焦虑、内卷时代的网红教授——麦克法兰与项飙现场对话！ 名额有限，手慢无。让我们共赴可持续之约！<b>【点击报名】</b></blockquote><p>　　来源：能源研发中心</p> <p cms- >　　【<span >燃料油</span><span ></span>】</p> <p cms- >　　期货：10月19日国内白天收盘，主力FU2611开盘跳高，日内高位震荡，收5797元/吨，涨幅6.37%，日内创上市以来历史新高，持仓9.62万手，日增仓-6069手；主力LU2612日收5924元/吨，涨幅0.51%，持仓7.31万手，日增仓-65手。地缘消息方面，伊朗高级安全官员警告称，德黑兰已为任何美以再次发动袭击制定了新的应对计划。海事部门报告称，阿拉伯半岛附近发生了多起针对商船的袭击事件。地缘风险依旧高。</p> <p cms- >　　现货：保税现货价低硫回落，高硫坚挺。国内舟山高硫保税油市场价880美元/吨，环比持平；舟山低硫保税油市场价910美元/吨，环比−5。</p> <p cms- >　　利润：高硫裂解改善强于低硫，主流地区Hi-5价差持续收窄。当天FU-SC主力裂解差录得+566.3元/吨、环比+238.8；LU-SC主力裂解差录得+693.3元/吨、环比+21.8。</p> <p cms- >　　跨品种价差：LU2612−FU2611主力价差录得498元/吨，环比−129，处于历史绝对低位水平。</p> <p cms- >　　逻辑交易：中东油轮再袭维持地缘溢价，燃料油逆<span >原油</span><span ></span>独立走强，高硫尤为强势，高低硫价差在新加坡、鹿特丹、舟山均持续收窄。供应端，高硫偏紧预期强烈：中东受物流瓶颈、STS活跃但运费高及到港错配影响；俄罗斯炼能受损，高硫出口由近400万吨降至近200万吨，降幅50%，10月新加坡到港稀缺；墨西哥因上周飓风影响扰动出口。低硫存在边际转松变量：欧洲套利货近期稍微增加，尼日利亚、巴西产能缓冲，国内第三批低硫配额107万吨、环比降79%。需求端，船燃受绕行支撑但BDTI回落；发电季节性转弱，沙特因LNG价格高转燃料油，但LNG/燃料油比值下滑意味着燃料油低价性减弱，印度用委内瑞拉高硫替代原油进口障碍；中国高硫进料偏弱，且存在季节性转弱趋势。库存端，新加坡、舟山、富查伊拉库存回落，亚太库存降速加快，高硫仓单在10月15日降至为0吨。市场交易高硫极低仓单风险。短期来看，高硫2611临近10月23日自然人最后交易日，估值高位谨慎追高，防资金获利了结，整体高位震荡。高低硫价差存低位修复空间，可逢低多价差，并关注逢高空高硫远月。</p> <p cms- >　　【<span >沥青</span><span ></span>】</p> <p cms- >　　期货：10月19日国内白天收盘，主力BU2611日内收4813元/吨，跌幅1.98%，持仓10.38万手，日增仓-5112。盘面受成本端回落且自身估值转弱影响。</p> <p cms- >　　现货：现货市场由坚挺向松动转变。华北、东北、华东、华南、西北、西南五大区域重交沥青市场均价为6230元/吨，环比-65。其中华南地区降最多-190；其次是华北地区-100。主力-山东基差录得1187元/吨，环比-19；区域价差华东−山东录得405元/吨、环比+30。</p> <p cms- >　　利润：裂解利润持续回落。当天BU-SC主力裂解差录得−417.7元/吨、环比-129.1，依旧处于以低位。</p> <p cms- >　　跨品种价差：FU2611+6.37%，LU2612+0.51%，BU2611-1.98%，当前强弱排序为FU＞LU＞BU。BU2611−FU2611主力价差录得−984元/吨、环比−-368，处历史低位分位。</p> <p cms- >　　逻辑交易：BU在能化板块中继续独自走弱，且弱在近月，市场定价的是厂库交割资源充裕与换月压力下的近端下修。本面来看，上周国内沥青产量37.26万吨，环比增加4%；下游需求改性沥青开工率6.5%；库存端，大样本企业厂库累库2%；社库去库5%。由供给低位收缩、库存极低转为供给叙事松动、库存累积、需求负反馈显性化。同时旺季需求渐进尾声以及高价约束流动之后，现货报价转入松动。主力对山东现货贴水被推至千元上方，基差修复驱动仍在，而路径已由期货上涨转为现货松动。0月主营排产预期增加，地炼减产预期高（原料短缺+贴水上行）。终端旺季需求逐渐转淡，现货高位松动，自身估值驱动有转弱迹象。短期沥青震荡偏弱看待，但下沿支撑依旧有低库存和低开工。策略参考逢高空裂解，适当高位止盈BU-FU价差，价差已到极低点，转入多配价差获取回归机会。</p> <span></span> <p cms- ></p> <span>新浪合作大平台期货开户 安全快捷有保障</span> 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP <p>责任编辑：赵思远 </p>Wed, 21 Oct 2026 03:21:04 +0800http://mbdhd.gz-dcty.cn/?id=25571<blockquote>10月20-22日上海黄浦江畔，2026可持续全球领导者大会再度来袭。诺奖、图灵奖得主现场讲述科技未来与趋势，更有“解救”焦虑、内卷时代的网红教授——麦克法兰与项飙现场对话！ 名额有限，手慢无。让我们共赴可持续之约！<b>【点击报名】</b></blockquote><p>　　伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格齐表示，针对里海地区伊朗和俄罗斯船只的袭击，以及对当地“港口基础设施”的打击，对地区和平造成“严重后果”。</p> <p>　　阿拉格齐在与到访德黑兰的俄罗斯外长谢尔盖·拉夫罗夫举行联合记者会时作出了上述表示。</p> <p>　　伊朗伊斯兰共和国通讯社援引拉夫罗夫的话称，他就伊朗在乌克兰问题上的立场“表达了赞赏”。</p> 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP <p>责任编辑：龙运翔 </p>Wed, 21 Oct 2026 00:04:44 +0800http://mbdhd.gz-dcty.cn/?id=25435<blockquote contentScore="114"><p>　　炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！</p></blockquote> <p cms- >　　来源：时代财经</p> <span>图源：受访者供图</span> <p cms- >　　作者| 李玮琪 黎倩</p> <p cms- >　　编辑| 黎倩</p> <p cms- >　　身家百亿的海底捞创始人伸手向上市公司借钱。</p> <p cms- >　　10月12日，海底捞国际控股有限公司（06862.HK）发布向控股股东、执行董事、董事会主席兼首席执行官张勇提供财务资助的公告。</p> <p cms- >　　公告显示，海底捞将向张勇提供一笔上限折合人民币1亿元的港元短期贷款融资，贷款期限为30天，利率为一月期港元同业拆息加60个基点。利息自提款日期起累计，须于到期日连同本金一并支付；逾期金额则按借款利率加2%（或订约方可能协定的其他逾期利率）计收逾期付款费用。</p> <p cms- >　　不过，张勇并不能随意使用这笔款项。根据协议，该贷款仅可用于张勇的个人财务安排，包括不得用于任何非法活动；不得购买海底捞股份；不得向任何第三方提供贷款、担保或财务资助；以及任何违反上市规则或监管要求的用途。公告指出，海底捞有权监察张勇对贷款的使用，但该笔贷款并未设置担保。</p> <p cms- >　　因张勇兼具控股股东、执行董事、董事会主席兼 CEO 多重身份，本次贷款构成海底捞的关连交易。但由于交易的最高适用百分比率介于0.1%至5%之间，按规定只需发布公告，无需准备通函、聘请独立财务顾问，也不需要提交股东大会表决。</p> <p cms- >　　关于放贷理由，海底捞在公告中称，公司拥有充足资金，而贷款能为公司带来利息收入，符合公司及股东整体利益。</p> <p cms- >　　在A股和港股市场，上市公司直接向控股股东个人提供借款的操作，并不常见。</p> <p cms- >　　2025年，碧桂园服务（06098.HK）也曾公告向大股东杨惠妍控制的企业借出10亿元用于保交楼，但资金流向实控人旗下经营主体，附带股份质押担保，和海底捞直接借钱给创始人本人用于个人资金周转仍有明显区别。</p> <p cms- >　　值得一提的是，不久前，张氏家族才刚刚完成大额套现。</p> <p cms- >　　9月8日，张勇之妻舒萍通过其家族信托持股平台SP NP Ltd．，以每股10.62港元、较前收盘价折让约6.7%的价格，大宗出售海底捞2.59亿股，约占总股本的4.65%，一次性套现约27.51亿港元。公告给出的理由，同样是“股东个人资金需要和财务安排”。</p> <p cms- >　　减持消息传出后，二级市场情绪立刻受到冲击。9月9日，海底捞股价盘中一度大跌12.13%，最终收跌9.14%。减持完成后，张勇夫妇控制的控股股东集团持股比例降至45.49%。</p> <span>图源：图虫</span> <p cms- >　　对于舒萍的减持动作，有分析人士将其与离岸信托个税新规进行关联。</p> <p cms- >　　今年7月24日，财政部、税务总局发布《关于离岸信托个人所得税有关事项的公告》（2026年第21号），这是中国首次针对离岸信托个税出台的系统性规则。对于存量信托，公告设置了90日的申报窗口：2026年1月1日前离岸信托存续期间产生的收益，以及2023年以来装入信托的资产所涉应缴未缴税款，须在10月22日前申报缴纳，逾期将加收滞纳金。</p> <p cms- >　　而舒萍出售的股份，正是通过其以财产授予人及保护人身份设立的全权信托“Rose Trust”持有。据摩根士丹利测算，本次减持所得约相当于张勇、舒萍自海底捞上市以来累计收取股息的31%。</p> <p cms- >　　事实上，作为市值超500亿的港股消费龙头掌舵人，张勇的身家不容小觑。按今年3月胡润研究院发布的《2026胡润全球富豪榜》，张勇、舒萍夫妇以635亿元人民币财富位列第425位。</p> <p cms- >　　另据海底捞财报，2023年-2025年，张勇的薪酬收入分别达5493.6万元、8790.6万元、8747.9万元，是所有董事中薪酬最高的一位。同时，其分红收入远高于薪酬，自2018年上市以来，海底捞大多保持高分红比例。2023年，海底捞合计派息40.5亿元，派息率达90%，其中张勇夫妇分得超20亿元；2024年，派息比例进一步提高，张勇夫妇分得超25亿元。</p> <p cms- >　　至于此次张勇为何不通过银行等渠道融资，而选择向自己掌舵的上市公司短期拆借，公告未作说明，同时公告并未披露提款时点与具体资金去向，外界暂时无从知晓。</p> <p cms- >　　（来源：时代财经）</p> 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP <p>责任编辑：石秀珍 SF183</p>Thu, 15 Oct 2026 00:17:26 +0800http://mbdhd.gz-dcty.cn/?id=25413<p>新浪财经“酒价内参”重磅上线 知名白酒真实市场价尽在掌握</p> <p>新浪财经“酒价内参”过去24小时收集的数据显示，10月13日中国白酒业12大单品的终端零售均价五涨六跌一平，下跌品种数量略占优势，且累计跌幅明显超过上涨端，整体价盘在连续两日回升后转入调整。上涨端，飞天茅台上涨1元至1796元，止住此前二连跌，连续七天维持在1800元附近；青花汾20上涨3元至400元，连续第二日回升，收复400元整数关口；国窖1573上涨2元至884元，三连阳延续强势，进一步逼近近期高点；洋河梦之蓝M6+上涨2元至604元，维持低位震荡状态；习酒君品上涨4元至640元，过去五天或涨或平，价格重返640元一线。价格下跌端，精品茅台下跌2元至2466元，昨日反弹未能延续，价盘重新转入调整；<span >五粮液</span><span ></span>普五八代下跌5元至801元，二连阳暂告收尾，重返800元关口附近；五粮液1618下跌1元至829元，价格再度回到震荡区间下沿；古井贡古20下跌4元至534元，连续两日反弹后转跌；青花郎大跌9元至690元，三连阳戛然而止，700元关口附近遭遇强大阻力；水晶剑南春下跌3元至408元，昨日平盘后大幅走低，价盘继续承压。持平方面，茅台1935的终端零售均价维持683元不变。</p> <span></span> <p>今日12大单品的终端零售总价结束连续两日上涨，下跌端累计跌幅明显占优，回调幅度相对突出。如果12大单品各取一瓶整体打包售卖，今日总售价为10735元，较昨日下跌12元，连涨两天后出现回调。</p> <p>“酒价内参”每日数据源自全国各大区均有合理分布的约200个采集点，包括但不限于酒企指定经销商、社会经销商、电商平台和零售点等，原始取样数据为过去24个小时各点位经手的真实成交终端零售价，力求为各界提供一份关于白酒大单品市场价的客观、科学、全程可追溯数据。随着元旦官方i茅台平台开售1499元/瓶的飞天茅台(3月31日上调至1539元/瓶，7月18日再上调至1639元/瓶)，以及1月9日开售2299元/瓶的精品茅台(5月16日上调至2359元/瓶)，这一新渠道对两款产品终端零售均价的磁吸式影响力逐步显现。“酒价内参”每日发布的酒价遵循对真实成交量加权的计算规则，我们已将可确量的价格引入两种酒品终端零售价的计算中。</p> <p></p> <p>【点击进入酒价内参，查看真实酒价，查询贵州茅台、五粮液最新最全经销网点数据库】</p> <p></p> <p>白酒业的重要新闻方面，A股昨日上演“股王更迭”戏码。随着<span >联讯仪器</span><span ></span>的股价大幅回落，蛰伏已久的<span >贵州茅台</span><span ></span>顺势接棒，上涨25元，涨幅1.98%，收于1288元，重新夺回A股“股王”宝座。市场观点认为，此次高价股排名变化并不只是单纯的股价座次调整，也在一定程度上折射出近期市场风格的切换：部分高位题材筹码开始松动，原有抱团出现瓦解迹象，而低估值、防御属性较强的核心资产重新受到资金关注。</p> <p></p> <p>【点击进入酒价内参，查看真实酒价，查询贵州茅台、五粮液最新最全经销网点数据库】</p> <p></p> <p></p> <p></p> 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP <p>责任编辑：李思阳 </p>Wed, 14 Oct 2026 00:26:06 +0800http://mbdhd.gz-dcty.cn/?id=25321<p>　　一桩疑似伊朗策划袭击驻英珍贵B-1轰炸机的阴谋，暴露了北约防御体系的致命短板：该联盟空军基地远未做到能够抵御无人机攻击。</p> <p>　　美方称获取情报，伊朗计划动用无人机及其他装置袭击机队，十余架B-1轰炸机随即紧急飞离费尔福德皇家空军基地。上月，5名男子在费尔福德基地旁树林被捕，涉嫌策划恐怖袭击，相关担忧随之急剧升温。</p> <p>　　飞机撤离后，特朗普本周早些时候对记者表示：“我们察觉到存在潜在威胁，那我为什么还要把战机留在原地？”</p> <p>　　伊朗是否具备实施此类袭击的能力目前尚无定论，但这起事件充分说明，技术进步与战争形态转变正在颠覆沿用已久的作战策略。英国老旧法律限制军方在公共空域击落无人机，叠加无人机本身技术升级，意味着那些过去安置在铁丝网围栏内、远离战区、被视作安全无虞的军机，如今极易遭到伺机发起的袭击。</p> <p>　　并非只有英国面临该难题。全球多地军事基地都沦为这类薄弱目标。此前伊朗袭击美国巴林海军基地，还使用无人机与导弹打击了该区域至少20处美方设施，含军事与外交场所。事件发生后，五角大楼正在重新评估其在中东的全部驻军布局。设在美国卡塔尔的中东空中作战总指挥部，主体设施遭到严重损毁。</p> <p>　　美国在德国、意大利、西班牙也设有基地，同样存在防御漏洞，这会打乱五角大楼将欧洲作为军事干预“力量投送平台”的构想。</p> <p>　　无人机入侵隐患同样蔓延至美国本土。今年3月，小型无人机飞越路易斯安那州巴克斯代尔空军基地。该基地部署大量B-52轰炸机，还设有掌管美军轰炸机编队与洲际弹道导弹的全球打击司令部。因这次不明无人机闯入事件，基地短暂发布就地避难指令，所幸未发生袭击。</p> <p>　　意识到国内外基地风险持续上升，美国空军近期表示，将投资新型反无人机系统，并培训专业操作人员。美国空军参谋长肯尼斯·威尔巴赫上将上月称，这类防御工作现已成为“空天力量的核心职能”。</p> <p>　　英国面临一些独有的困境：英国法律规定，只有警察与狱警可在公共空域干扰或击落无人机。也就是说，在无人机进入军事基地边界之前，仅靠军方人员无法对其实施拦截。与此同时，如今的无人机可依托手机网络或光纤通信，规避警方传统的无线电频率干扰手段。</p> <p>　　全球无人机威胁监测机构DroneSec首席执行官迈克·蒙尼克表示：“俄罗斯，极有可能还有伊朗，已经发现了这一重大防御缺口。”</p> <p>　　停放在费尔福德基地的B-1轰炸机机身长达146英尺，是极具吸引力的袭击目标。美国仅保有约45架该型轰炸机，单机造价高达数亿美元。就在不久前，十余架B-1还露天停放在这座伦敦西北方向的空军基地内。与战斗机不同，该机型体量巨大，很难收纳进机库或加固掩体。</p> <p>　　英国政府称本国基地安全可控，并且正在推动修法，让基地守卫军人能够远距离追踪、干扰乃至击落无人机。英方还宣布投入约4.7亿英镑（折合6.2亿美元）用于提升军事基地安保。</p> <p>　　费尔福德基地事件是非对称战争的最新案例：交战双方军事实力差距悬殊。5名头戴头套的嫌疑人，作案手法看似笨拙，在基地附近树林被捕时，现场查获三辆厢式货车与若干燃料桶，就迫使美国将轰炸机后撤数千英里，远离伊朗前线。如果这起事件确由伊朗幕后策划，对德黑兰而言，堪称低成本的胜利。此事也重创英国声誉：自二战以来，美国长期从费尔福德基地起飞重型轰炸机执行任务。</p> <p>　　被捕的5人目前尚未被提起刑事指控，处于保释状态，但英国首相安迪·伯纳姆表示，有迹象表明伊朗牵涉其中。</p> <p>　　英国空天力量协会主席格雷格·巴维尔说：“过去我们保卫机场，威胁要么来自远程轰炸，要么是武装人员翻越铁丝网渗透。现在，我们遇到了介于两者之间的新威胁。”</p> <p>　　乌克兰曾宣称，使用单价约2000美元的无人机，在4座俄军基地重创41架战机，总价值达70亿美元。这项代号“蛛网行动”的作战中，乌克兰将无人机偷运至俄罗斯境内，远程起飞袭击俄腹地空军基地。这次打击不仅让俄军蒙受军事羞辱，也为乌克兰带来巨大舆论战果。</p> <p>　　安全官员对伊朗能否复刻“蛛网行动”持怀疑态度。伊朗在英国的恐怖活动记录，大多是雇佣本地罪犯袭击异见人士或纵火袭击犹太相关目标。不过英国国防部部长卢克·波拉德本月在一场会议论坛上坦言，英国在防范军事基地遭受无人机袭击方面投入不足。</p> <p>　　英国国防部数据显示，2025年英国军事设施周边发生超过250起无人机事件，数量是2024年的两倍。</p> <p>　　2024年，在英国莱肯希思皇家空军基地、米尔登霍尔皇家空军基地、费尔福德皇家空军基地等美军驻英基地附近，都发现不明无人机。无人机最多20架成群飞行，部分低空飞越跑道进近空域。莱肯希思基地部署美国空军第四代、第五代战斗机；米尔登霍尔基地是美国空军第100空中加油联队驻地。</p> <p>　　英军将这些目击事件列为可疑情况，向基地派遣配备无人机干扰设备的队伍，装备包括奥库斯反无人机系统，能够远程夺取敌方无人机控制权。国际战略研究所一份报告推断，这些无人机大概率由俄罗斯从北海船只上放飞。</p> <p>　　此前欧洲对无人机安全的担忧，主要集中在疑似俄罗斯在军事基地上空放飞无人机，用于侦察或干扰航线。但今年夏季局势进一步升级：德国指控俄罗斯策划向莱比锡一座机场投放爆炸无人机。德国调查人员查获3架定制无人机，袭击行动未遂：两架发现于野外，一架位于机场边界，靠近乌克兰所属货机。调查人员称，这些无人机支持远程发射。</p> <p>　　现阶段，防御很大程度依赖情报部门在袭击者动手前提前截获线索。蒙尼克认为，英国可以部署更先进的无人机干扰设备，但归根结底，一些低成本、简易有效的方案同样可行：把战机停入可关闭大门的机库。对于大型轰炸机，若室内存放难以实现，则可把它们部署到更难抵达的地点。</p> <p>　　例如格陵兰岛，就是一个备选方案。</p> 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP <p>责任编辑：刘明亮 </p>Sun, 11 Oct 2026 00:25:14 +0800http://mbdhd.gz-dcty.cn/?id=25314<p cms- >　　10月8日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。</p> <p cms- >　　日本广播协会（NHK）记者提问，据报道，在上个月举行的中美元首会晤中，特朗普总统表示希望中日领导人开展对话，并取消对日出口管制措施。请问有关报道是否属实？双方在会晤中是否谈及日本相关话题？如有涉及，能否介绍具体内容？</p> <p cms- >　　毛宁表示，关于中美元首会晤的情况，中方已经发布了消息，你可以查阅。</p> <p cms- >　　来源：北京日报客户端</p> <p cms- >　　记者：周经纬</p> <p cms- >　　</p> 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP <p>责任编辑：刘万里 SF014</p>Sun, 11 Oct 2026 00:19:40 +0800http://mbdhd.gz-dcty.cn/?id=25257<p>　　美国8月消费者信贷增长低于预期，受到循环信贷创近两年来最大降幅的拖累。</p> <p>　　美联储周三公布的数据显示，8月消费者信贷余额增加83亿美元，为三个月来最小增幅；7月增幅经修正后为177亿美元。经济学家预估中值为增加150亿美元。该报告不包括住房按揭贷款。</p> <p>　　信用卡及其他循环信贷余额减少48亿美元，为2024年11月以来最大降幅。购车贷款和学费贷款等非循环信贷8月增加131亿美元。行业数据显示，8月汽车销量升至去年4月以来最快水平。</p> <p>　　尽管物价高企，美国消费者仍保持强劲支出，为经济增长提供支撑。不过，薪资增速已经放缓，个人储蓄率处于四年低点。</p> <p>　　低收入家庭以及仍有信用卡欠款的消费者面临的压力最为明显。</p> <p>　　美联储消费者信贷报告显示，截至8月，需要支付利息的信用卡账户平均利率为22.36%，为一年来最高水平。商业银行发放的60个月期新车贷款年利率为7.54%。</p> 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP <p>责任编辑：丁文武 </p>Sat, 10 Oct 2026 00:24:42 +0800http://mbdhd.gz-dcty.cn/?id=25194<p>　　<strong>核心要点</strong></p> <p>　　汽车网站埃德蒙兹（Edmunds）数据：三季度超过四分之一贷款购车的新车买家，选择 84 个月及以上期限车贷。 即便拉长贷款年限，购车者仍面临创纪录的月供，均值达到 787 美元。 新车贷款融资总额均值同样创下新高，达 44664 美元，高于去年同期的 42744 美元。</p> <p>　　越来越多购车者选择拉长贷款周期，只为买得起车，但月供依旧持续走高。</p> <p>　　埃德蒙兹发布的数据显示，三季度<strong>25.5%</strong>贷款购置新车的买家选择 84 个月甚至更长期限贷款，该比例去年同期为 21.8%，创下历史新高。同期新车月供平均 787 美元，高于去年的 756 美元。</p> <p>　　埃德蒙兹消费者洞察分析师约瑟夫・尹表示：“月供持续上涨，根源在于购车者整体借贷金额大幅增加。”</p> <p>　　埃德蒙兹数据显示，三季度新车平均贷款额达到创纪录的 44664 美元，去年同期为 42744 美元。 汽车定价机构凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）数据：8 月新车平均成交价 50089 美元，同比上涨 1.9%。</p> <p>　　尹说：“如果你需要 84 个月贷款才能勉强负担月供，这就是一个潜在警示信号 —— 这辆车超出了你的预算。可以考虑买二手车、选择低配版本，优先满足刚需而非追求配置，或者多存一段时间，提高首付。”</p> <p>　　<strong>消费者预算持续承压</strong></p> <span></span> <p>　　持续通胀挤压居民预算，车贷期限不断拉长。美国经济分析局周三数据显示，8 月居民消费支出超过收入水平。</p> <p>　　考克斯汽车首席经济学家杰里米・罗布周一发布的报告称：“收入和支出的缺口已经连续数月扩大，支撑消费的资金很大程度上来自投资账户，而非工资收入。如果能源价格持续高位、中东冲突无法平息，这种收支缺口将越来越难维持。”</p> <p>　　自 2 月末伊朗冲突爆发以来，全球油价推高美国汽油价格。美国汽车协会（AAA）数据，周一普通无铅汽油均价为每加仑 4.36 美元，较上周的 4.47 美元有所回落，但远高于去年同期 3.13 美元。</p> <p>　　融资成本几乎没有缓解空间。埃德蒙兹数据，三季度新车贷款平均年利率 7%，与上一季度、去年同期持平。 罗布在报告中提到，美债收益率持续走高，<strong>上周各类车贷利率全线上涨</strong>。美债收益率会影响各类消费贷款的利率水平，当前市场正面对美联储加息与财政方面的担忧。</p> <p>　　代表汽车经销商的行业组织全美汽车经销商协会首席经济学家帕特里克・曼齐表示：“大部分车贷挂钩 5 年期或 10 年期美债，我们预计四季度借贷成本继续上行。”</p> <p>　　<strong>约五分之一购车者月供超 1000 美元</strong></p> <p>　　埃德蒙兹数据：三季度贷款购车人群中，<strong>21.2% 的买家月供达到或超过 1000 美元，创历史新高</strong>，去年同期为 19.1%。在月供四位数的购车者里，69% 选择 72 个月及以上长期贷款。</p> <p>　　拉长贷款期限会产生额外成本：借款人整个贷款周期需要支付更多利息。三季度车贷全周期利息均值达到创纪录的 9938 美元，去年为 9442 美元。</p> <p>　　更长的贷款周期还意味着车辆权益积累速度变慢。如果在还清贷款前卖车或置换车辆，很容易出现欠款高于车辆残值的情况（负资产）。</p> <p>　　尹解释：“84 个月贷款的前几年，你每月还款几乎全部用来支付利息，几乎没有偿还本金。叠加车辆正常折旧，在贷款大部分周期里，你大概率都会处于车辆负资产状态。”</p> <p>　　这个问题愈发普遍。埃德蒙兹另一组数据显示，二季度将近 30% 以旧置换新车的车辆存在负资产：旧车剩余贷款欠款高于车辆本身价值。这种情况下，购车人要么一次性结清剩余欠款，要么把旧车的负债并入新车贷款。</p> 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP <p>责任编辑：郭明煜 </p>Fri, 09 Oct 2026 00:09:13 +0800